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イイね!
2022年11月06日

新型「タント」受注好調。

新型「タント」受注好調。 まだドヤ顔の人気は落ちていません<笑>。

 ダイハツが2022年10月3日に発売した新型「タント」シリーズの累計受注台数が、発表後1ヶ月時点で約5万台と、月間販売目標台数(12,500台)の4倍となったと公表されました。 今回、使い勝手を進化させると共に、より上質で迫力のあるスタイルに進化した「タント カスタム(タイトル画像左)」と、新時代のアウトドアモデルとして新たに追加した「タント ファンクロス(タイトル画像右)」が特に好評だそうです。 タイプ別構成比は「タント」が約20%、「カスタム」が約55%、「ファンクロス」が約25%だそうです。 まだまだドヤ顔の人気は落ちていないみたいですね<汗>。

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 主な購入層は「タント(上の画像)」が "子育てから子離れ・シニア女性が中心" 、「カスタム」が "男性、若年層も含め幅広い世代" 、「ファンクロス」が "男性、新しいお客様が多い" と言う興味深い結果も公表されていました。 ダイハツとしては商品企画の狙い通りなのかも知れませんね、、「タント」シリーズの売れ行きや、購入層の趣向動向を見て見るとまだ日本の軽EVの時代はまだまだ先ような感じがしています。
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Posted at 2022/11/06 10:44:47

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こんばんは。
138タワー観光さん

この記事へのコメント

2022年11月6日 16:28
こんにちは
こちらではまだまだ納車がまだなのか、巷で見かけることはあまりありませんが、従来のモデルはどちらかというと子育て真っただ中という女性が多かった感じでした。学校の送迎や買い物をしているユーザーが大概タントでした。少しづつ、ターゲットも変わってきているんですね。子育ての終わったシニアな女性‥‥。ひょっとするとお母さんはお仕事で送迎ができないから、おばあちゃんがこの車に乗って送迎する…なんて構図なのでしょうか?
コメントへの返答
2022年11月6日 17:03
クリューさんこんにちは♪

 コメントありがとうございます。 私は "子育てから子離れ・シニア女性が中心" と言う言葉を、子育てから子離れした女性&シニア女性が中心と理解しました<笑>。 見てくれよりも価格も手頃で実用性を重んじる年代女性に受けているとするのが妥当と思っています。 いずれにしろ若い女性からの支持はすくないのかも知れませんね<汗>。
2022年11月6日 22:47
こんばんは。この手のトール型の軽自動車を見る度に、こんなに屋根を高くする意味あるのかな〜と思ってしまいます…(笑)広く感じると言うだけで、その他のメリットってあるのでしょうか?! 異様に座高が高い人はメリットでしょうけど…😆 乗り降りがしやすいとか?ですか?😅 自転車を載せられるとかかな…😆 
コメントへの返答
2022年11月7日 9:18
よっちゃん豚さん、こんにちは♪

 コメントありがとうございます。 娘のN-Boxに乗るとコンパクトカーをも上回るその広さに愕然となります<汗>。 実用的なメリットもあるのだと思いますが、制約のある中で少しでも広くと言う本能的な要求に合致しているようにおもいます<笑>。

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「猛暑とスイカ<笑>。 http://cvw.jp/b/1923480/48607503/
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