電解液は思っていたより曲者。

リチウムイオン全固体電池③

　勉強すると色々と判ってくるものですね＜笑＞。　リチウムイオン電池の電位は３.５Ｖ程度あり、水の電気分解電圧を越えている、だから水溶性ではない燃えやすい有機溶剤を使って電解液が作られている事とか、　電解液は充放電の繰り返しで正極材や負極材と化学反応を起こしたり高温化の使用で熱劣化してしまい初期性能を保てなって行くとか、　そんな曲者とも思える電解液と共存するため電池を冷却したり、あえて満充電にさせない制御を組み入れたり、色々と苦労しているのが今のＢＥＶ車載リチウムイオン電池だと言う事が判ってきました。


　全固体電池で電解質が固体になることで現状の電解液が抱えている課題の全てが解決されるとしたら、世間で言われている電池火災の心配が少なくなるとか、電池の発熱量抑えるための冷却が必要がなくなるとかの効果はもとより、固体電解質の特性をフルに発揮した "劣化しない超高寿命のリチウムイオン電池の誕生" と言う道筋も見えてきました＜汗＞。 ・・ようやく上の図が説明抜きで見れるようになりました＜笑＞。