「乗り心地」より「居心地」。

中国の皆さんで中国のクルマを作る。

　トヨタの２０２５年３月期中間決算発表（１１月６日）で、トヨタが学んだ中国市場で求められるクルマ像が語られました。　クルマで走る性能より、クルマにとどまり居住する性能の方が大切と考える、「乗り心地」より「居心地」と言う言葉で語られていました。　中国の場合は世代を超えて同居している場合が多いので、自宅に戻る前にクルマの中で自分の時間を楽しみたいと言う、今までの欧米や日本の視点とは違う使い方が重んじられているそうです。　ＥＶはエンジン騒音で駐車中に周りに迷惑をかける事が無いので選ばれている面もあるそうです。　・・なかなか面白い話だと思いませんか。


　クルマの走る・曲る・止ると言う三大要素を疎かにすると言う事では無く、現在のクルマの走るための性能は既に十分レベルだと考えた上での新たな視点での "居心地" の上乗せが必要だと言う事だと思います。　マスコミは日本車の売行き不振ばかりを報道していますが、掘り下げた何故何故が語れていないと思います。　トヨタの学びが全てが正しいかどうかは判りませんが、「中国の皆さんで中国のクルマを作る」と言う大方針を貫けば、中国市場で復活の可能性を感じるお話しです。　２枚の画像は今年４月に発表され、１年以内に発売開始されると言う「ｂＺ３Ｘ」です、 "中国のクルマを作る" チャレンジの第一弾なのかもしれませんね。