ホンダの電気式無断変速機。

トヨタとの違いを強調。

　自動車の諸元表ではホンダのハイブリッドミッションはトヨタと同じ電気式無段変速機と記されている。　ハイブリッド方式も同じシリーズ・パラレル方式の分類に入ると思われるが、ホンダの技術説明資料（タイトル画像）ではトヨタとは方式が違うことを強調している＜笑＞。　説明資料からも読み取れるように、ホンダが走行条件に合わせハイブリッドモードとエンジンモードを分けて作動させているのに対して、トヨタは広い走行条件でモーター駆動力とエンジン出力を遊星歯車を使う事でミックスさせて作動させている事が大きな違いです。
　

　トヨタが「駆動モーターを、より効率的にエンジンと協調し運転させることで、世界最高レベルの燃費を追求すると同時に、走りの魅力を向上している。」としている事に対して、ホンダの場合は「動力をミックスさせるための複雑な機構（遊星歯車）が介在しないことで、フリクションロスとは無縁の、高効率でモーターの持ち味を生かしたスムーズな駆動を実現しています。」とライバルを強く意識した表現で特徴が語られています。　ホンダはこのｅ:ＨＥＶでトヨタと競ってきたハイブリッド開発は終了すると表明しています、・・競合してこそ進む技術進化が止ってしまう事は少し残念ですね。