出遅れか？、不発か？。

中国市場への日本メーカーのＢＥＶの進出。

　よくメディアは日本メーカーが中国で販売台数を大幅に減らしているのは、中国で伸びているＢＥＶ市場への "出遅れ" が原因と報じている。 でもホンダは中国市場向けに、２０２２年４月に第一弾として「ｅ:ＮＳ１（タイトル画像）」と「ｅ:ＮＰ１」を、２０２４年４月は第二弾として「ｅ:ＮＳ２」と「ｅ:ＮＰ２」を、さらに２０２４年９月には「Ｌｉｎｇｘｉ Ｌ（下の画像）」という大衆セダンを含めた合計５車種を矢継ぎ早に投入し発売中です。　これらの車種を投入と同時にホンダのロゴマークを変えたり、中国に新たなＢＥＶ専用工場を２か所も建設するという力の入れようでしたが、２０２４年１０月単月の販売台数は５車種合計で６８１台と、全く "不発" に終わってしまっている様子です＜汗＞。