日産・ホンダも追従するミニバン市場。

日産にとつてもミニバンが儲け頭。

　トヨタ４車種（アルファード・ヴェルファイア・ノア・ヴォクシー）、ホンダ２車種（ステップバン・オデッセイ）、日産１車種（セレナ）のここ６カ月の毎月の各社毎の合計販売台得をタイトル画像の様な棒グラフにしてみました。　シェアを計算してするとトヨタが６７%、ホンダが１３%、日産が２０%となり、圧倒的にトヨタが有利に商売できている事が判ります＜汗＞。　でも日産「セレナ」はトヨタ「ノア」を上回る販売台数を誇り、日産にとっては大切な儲け頭のクルマでは無いかと思います。　日産には「エルグランド」と言う高級ミニバンがありますが月販１４０台程度なので集計には含めませんでした。


　日本で販売しているホンダ「オデッセイ」は中国生産車を輸入販売しています。　月販８８２台と決して大成しているようには見えないけれど、これでも儲けが出るのか、または高級ミニバン市場からホンダは撤退したと言われるのが嫌で意地で頑張っているのか、微妙なところですね＜汗＞。　マツダにはミニバンが無いのが不思議に思いますが、マツダも過去には上の画像のミニバン、マツダ「ビアンテ」を２００８年から２０１８年までの間販売されていました。　先陣を切って５ナンバー枠を超えた斬新デザインのミニバンとして世に出たみたいですが、マツダは育てきれずに終わらせたみたいですね＜涙＞。