トヨタ、車載ＯＳ（Operating System）を自社開発。

そのＯＳの名称は「アリーン（Arene）」。

　今年に入って発表した新型のレクサス「ＥＳ」と「ラブ４」にトヨタが開発中の車載ＯＳ「アリーン（Arene）」を初めて導入することがアナウンスされている。　ＴＮＧＡはトヨタのプラットフォーム改革を表す言葉で、自動車の関連知識では今では常用語になってしまったのではないかと思います。　ＴＮＧＡ（車両プラットフォーム＋電子プラットフォーム）で大改革を成し遂げたトヨタが、次に鋭意取り組んでいたのは、近年進化の著しいクルマのソフトウェア プラットフォームの領域ではないかと思います。　テスラやＢＹＢなどのＢＥＶメーカーが先行している、トヨタは遅れているとされている中で、今後「アリーン（Arene）」が果たす役割はとても大きいと思います。

　ＢＥＶ全盛の時代なれば世界標準のソフトウェア プラットフォームが成立するはずとして自動車各社や関連メーカーが大投資をして今も開発を競っていると思いますが、トヨタはマルチパスウェイの戦略を活かし、得意のＨＥＶまで視野に入れた既存の車種への展開も考えた汎用性のあるソフトウェア プラットフォームを、そしてそのドライブＯＳである「アリーン（Arene）」を実用化し車種展開に踏み出したのだと思います。　今年度に入ってからの３車種の純ガソリン車の生産停止は、脈々と継続されるＴＮＧＡの、狙いでもある全体最適を考えた「賢い共用化」の一端ではないかと思っています。