ホンダ・日産、国内販売に陰り＜汗＞。

新年度に入ってから元気がありません。

　昨日、２０２５年５月のブランド別新車販売台数の自販連のテータが公表されました。　ホンダ・日産は前年同月比で８０%程度の販売台数に２か月連続で落ち込んでいます。　他ブランドは概ね前年同月比で前年並み以上の販売台数を達成している中なので目立ちます。　先月、乗用車ブランド通称名別順位（月報）ではタイトル画像のホンダ「フリード」のみがベスト４に入ったのみで、ベスト１０内の常連だつた日産「ノート」「セレナ」も姿を消すと言う今までにない光景が見られましたが、ホンダ・日産の度重なった車両価格値上げの影響や、業績悪化のニュースが、消費者心理を冷やしてしまったのかも知れませんね＜汗＞。


　ブランド別新車販売台数自販連のデータを、販売台数の多い順に上の表にしてみました。　ここ数年の動きとしてホンダと日産の差は広がり傾向が続きます、スズキが乗用車販売でも伸びて日産の長年続いている３位の座をもうあと少しで追い抜くところまで来ています。　販売台数が減ると言う事はそれだけ工場の稼働率が下がり、台当たりの製造コストが上がる事に、、"値上げ➝販売台数減➝製造コスト増➝値上げ" の悪循環の繰り返しは自らの首をくくるようなもの、さりとて値下げしても一度競合力の落ちたクルマは売れない、、トランプ関税だけではない大きな問題が浮き彫りになってきているのかも知れませんね＜汗＞。