工場閉鎖、仕事を失うサプライチェーン。

企業城下町は寂れてしまいそう＜涙＞。

　 自動車産業のサプライチェーンはタイトル画像に示した資料のように６８,４８５社もあるそうです。　今回、追浜工場と湘南工場の閉鎖が噂されている日産の場合のサプライチェーンは１９,０８４社だそうです。　日産の神奈川県の追浜と湘南の２工場は距離的にも近く、地元に根差したサプライチェーンは今までの日産の増産計画に相応する形で企業規模を大きくしてきたのではないかと思います。 日産の神奈川県の追浜と湘南の２工場は創業７０年の歴史を持ち、現在は２工場合わせた生産能力が３９万台／年、従業員数は約５,０００名と報道されています。　極端かも知れないが閉鎖されれば、これまで栄えた企業城下町は何もかも失う危機を向かえている事になると思います＜汗＞。

　
　上にネットからお借りしたちょっと見にくいですが、日産のサプライチェーンの構成図を掲載してみました。　一次下請け（Tier１）から三次下請け（Tier３）まで、それぞれが相互に関係性を持ち力を発揮する事で、クルマの生産工場が成り立つさまが良く判ります。　個々のサプライチェーンの従業員数を集計すると日産の工場従業員の数十倍（推定）と言う膨大な人数になるのかも知れません。　忘れてならないのが、これらの多くの従業員が、暮らし生活する地元（企業城下町）も、暮らし続ける人が急速に減り、街は錆びれる一方になるかも知れませんね。・・それを未然に防ぐのも膨大な恩恵を受けてきた行政の大切な仕事だと思ったりしています＜汗＞。