活き場を失う、ホンダ「ＷＲ-Ｖ」。

車種不足をアジア生産車で補う困難さ。

　ホンダ「ＷＲ-Ｖ（タイトル画像）」の売行きが急激に落ち込んできている様子です＜汗＞。　２０２４年３月２２日発売開始時のエントリー車の車両価格が２,０９８,８００円と車体寸法の割には安いと言われた価格価格も、今日ホンダのホームページで調べてみると現在のエントリー車価格が２,３９８,０００円と約３０万円（１４%に相当）もの値上げされていることを知りました＜汗＞。　純ガソリン車しか持たない「ＷＲ-Ｖ」の商売上のライバルに、何をターゲット車種にしているのかは判りませんが、ホンダが簡素な実用性を売りにしていることを鑑みて、怒られるかも知れませんがトヨタ「ライズ」をライバルとしてみました＜汗＞。


　まずはホンダ「ＷＲ-Ｖ」の発売開始後の販売台数推移をトヨタ「ライズ」と比較してみました（上のグラフ）、　発売から１年間は平均月販売台数３,２５０台と健闘していましたが、１年過ぎた頃から月当たり１,７００台程度に急激な落ち込みを見せています。　国内販売の車種不足をアジア生産車で補う困難さは各社がこれまでも経験してきた事と言ってしまえば簡単ですが、ホンダ「ＷＲ-Ｖ」も経営の困難さを安易に価格に転嫁するホンダの今の姿勢が続く限り、このまま売行きは回復せず撤退してしまう運命なのかと心配してしまいます＜汗＞。