散らない枯葉のブログ一覧

２０２７年から２８年の量産化に目処。 　トヨタが２０２３年６月に次世代電池開発計画の中で全固体電池を開発中であることを明らかにした時の表現は「２０２７年から２８年の実用化にチャレンジ」と少し腰の引けた表現をしていたが、今は実用化に向け確実にことを進め「２０２７年から２８年に実用化します」と言い切 ...
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決め手は「ｅ-アクスル」の高効率化競争。 　「ｅ-アクスル（タイトル画像）」は、電気自動車（ＢＥＶ）において、モーター、インバーター、減速機を "３ in １" に一体化した駆動ユニットです。　ＩＣＥ車の場合のエンジン、トランスミッションとそれぞれのＥＣＵに置き換わるＢＥＶの心臓とも言えるユニッ ...
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一部改良の「ｂＺ４Ｘ」にも採用。 　トヨタは全固体電池を含む次世代型電池の開発計画を明らかにしていますが、既に製品化している電池も、電池開発メーカーの強みを発揮して改良目処が立ち次第、随時新製品に置き換えを積極的に進めている様子です。　今回一部改良の「ｂＺ４Ｘ」にもトヨタとパナソニックの合弁、プ ...
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ルノーと日産、相変わらず情報共有無し？。 　昨日は日産「リーフ」の新型車情報をプログに上げましたが、今日は日産と資本提携しているルノーのＢＥＶに対する取り組み情報がネットに出ていたので連投してみました。　「ルノーは２０２６年から電気自動車（ＢＥＶ）の全車種でリン酸鉄（ＬＦＰ）系リチウムイオン電池 ...
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発売開始は２０２６年１月１５日頃。 　２０２５年１０月８日にモデルチェンジされた新型「リーフ」の日本モデルの詳細発表がされました。　それを待っていたかの様にトヨタからは「ｂＺ４Ｘ」の大幅に改良された一部改良モデル＜笑＞が１０月９日から発売開始されました。　相変わらずＢＥＶに興味が無い日本市場で、 ...
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想定を超える受注だそうです！。 　ホンダの公式のニュースリリースでは「ホンダが２０２５年９月５日に発売した「プレリュード」の累計受注台数は、発売から約１カ月後となる１０月６日時点で約２,４００台となり、月間販売計画の約８倍となる好調な立ち上がりとなりました（販売計画３００台／月）。　想定を超える ...
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原因は、軽オープンの市場縮小なのかな？。 　ダイハツは「２０２６年８月末をもって、コペンの現行モデルは生産終了します。」と早々と宣言しました。　これで１９９８年に生産終了となったスズキ「カプチーノ」、２０２２年に生産終了となったホンダ「S６６０」に続いての全ての軽オープン車の生産が終了となってし ...
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何故、日産は救済されないのか？＜汗＞。 　タイトル画像に米国の自動車メーカーで米国で完成車として作られているクルマの販売割合をメーカー別に表したネットからお借りしたグラフを掲載しました。　少し古い資料ですが、米国での販売台数トップの "ＧＭ" ですら約６５%しかありません、"日産" は約５４%と ...
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何故か日産の名前は出てこない＜汗＞。 　トランプ米政権が米国で自動車を生産する大手企業に対し、更なる関税負担の軽減措置を近く決定する見通しだと報じた。　何故か追加の関税軽減処置を講じるのか、理由は「米国内での生産で地元の経済や雇用を支える企業を優遇することで、米国での生産を後押しする狙いがある」 ...
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間違いなく "その時" が近づている。 数年前まではみんカラで「ＢＥVの価格はＩＣＥ車価格並みに下がる」と断言でもしようならアホかと笑われたものと思います＜笑＞。　でもタイトル画像（パナソニックエナジーの資料から借用）のように、ここ数年でＢＥＶは高価格というレッテルを張られた原因となってい ...
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