散らない枯葉のブログ一覧

マイ・クラウンの王冠マーク

　クラウンと言えば王冠マーク。私のＪＺＳ１５１にも各所に王冠マークが付いている。代表してグリルの真中には金色の王冠マークが１７年間輝き続けている。時代に即してデザインが変わっても、このマークだけはクラウンの象徴として受け続けられている。　



◆クオータの王冠マーク　＜左右＞
　



◆ホイールセンターキャップの王冠マーク　＜４輪＞

　


◆ステアリングホイールの王冠マーク



◆最後にイグニッションキーの王冠マーク／使い古されています…。



※リッチ編集初体験でした。上手くできたかな？？？

やっぱりクラウンセダンにはオリジナルのアルミホイールがお似合い。

　３月のドライブ旅行を終わったら、スタッドレスタイヤから夏タイヤに戻そうと考えていて、実行しました。　夏タイヤには純正アルミホイールを新車当時からずっうと履いています。　ホイールのセンターオーナメントには“クラウンマーク”が大分艶は落ちましたが今も輝いています。

　当時のクラウンセダンには５NO車もあったので、タイヤ最外側が車幅規制の１７９５mmを超える恐れかがあったので、オフセットも違うセダン専用のホイールが意匠されて採用されています。「タイヤの最外側でも届け出の車幅を超えてはならない…」という解釈をされる前の、メーカーサイドでの予防策だったと思います。

　

クルマの健康状態

　不具合なく走行。相変わらずであるが、初日の伊勢湾岸道での強風下では横風による車両流れ少し気になる。今年最後の機会となったと思われる雪道走行ではスタッドレスの効きが落ちていることを実感、今年継続車検を取るなら来年の冬はスタッドレスの買い替えも考える必要あり。…来週には夏タイヤに変える予定。

　写真は浄瑠璃寺の庭に咲いていた、福寿草の花です。

データ集

◆走行距離　１日目／１９０Ｋｍ、２日目／１４０Ｋｍ、３日目／２３０Ｋｍ　　
　　　　　　　　　トータル走行距離／５６０Ｋｍ　オド／１１４１３２１Ｋｍ

◆燃費　　　　 総走行距離／５７５．４Ｋｍ　総給油量／５８．１Ｌ
　　　　　　　　 燃費／９．９０Ｋｍ/Ｌ　　ガソリン代　１５５円/Ｌ

◆高速利用代金　３３００円（割引無５３００円）※この差は大きい
　　　　　　　　　

こちらが怖い、ノーマルタイヤでの高速走行

◆総括
　一泊二日と短い日程で、片道２００Ｋｍ弱のドライブ旅行だったので楽でした。クルマも快調で文句なし。途中予期しない雪道走行になったが、スタッドレス装着で安心ドライブ、5年経過でスタッドレスの効きは少し弱くなっているが、ノーマルとの差は歴然、まだ頼りにしています。…途中のＳＡで、周りのクルマを見るとノーマルタイヤのクルマ多数。まだ路面はアイスバーンではなかったのでノーマルでそこそこ走れる状態、しかし・・・こんなクルマと一緒になって走るのは正直“怖い”なと思いました。


◆走行距離　１日目：２０７Ｋｍ．２日目：１７５Ｋｍ．　　　　　　　　　
　　　　　　　　　トータル３８２Ｋｍ走行　（オドメータ到達距離１１３．２６５Ｋｍ）

◆燃費　　　　総距離３９３Ｋｍ、総給油量４０．５Ｌ、燃費９．７Ｋｍ／Ｌ
　　　　　　　　　ガソリン代（レギュラー）　６．１１６円（平均単価１５１円／Ｌ）

◆有料道路　５０００円（割引）…参考：割引なし７６５０円

ザ・セダン（トヨタ クラウン セダン）の愛車紹介が“いいね”１００件を達成しました。

　昨年６月にみんカラに参加させていただき、初めて自分からSNSに取り組むことになりました。愛車紹介に初めて“いいね”を付けて頂き、「読んでくれた人がいた」 とそのとき感じた自分の存在感が、今まで継続させてくれる励みになったと思います。積もり積もって１００人の人が“いいね”を付けてくれた。これって『スゴイ』ことだと感激し感謝しています。

　昨日、褒美にマイ・クラウンを洗車して記念撮影してあげました。まだまだ元気なクルマです。昨年の今頃は次は何に買い替えようかなと考えていましたが、今は「何時まで乗り続けてやろうかな…」と考えるようになりました。悩む車検は今年の１１月にやってきます。