散らない枯葉のブログ一覧

今日は安全に帰るだけです＜笑＞。

　タイトル画像はホテルの部屋から撮った南アルプスからの日の出前の様子です、マイナス２度と外は寒いですが　今日も快晴の行楽日和です＜笑＞。　まだ夜明け前の真っ暗な寒いの朝、星空を眺めながらホテルの天然温泉露天風呂に浸る気持ち良さ、何事にも代えられない至福の時ですね。　ホテルの周りはまだ紅葉の木々が残っています、下の写真はホテルの窓から見える紅葉の木々と中央アルプスの山並です。　このホテルは地元が運営する公共の宿なのでインバウンドのお客さんの姿も見えず、従業員も皆地元の方と言う感じです、最近はインバウンドの団体さんや外国人労働者ばかりの観光ホテルが増えている中でこのホテルに泊まると、何か昔の心安らぐ宿と言う感じがしてしまいます＜汗＞。


　この日の行程は、高速道路は一切使わない、R１５１号線を通るルートです。　途中道の駅「南信州とよおかマルシェ」「信濃路下条」「信州新野千石平」を経由し、途中でR１５３に戻るルートです。　天気も良く途中の紅葉も綺麗だったので楽しめましたが、とにかくアップダウンとカープが続く道なので年寄り向きではありません＜笑＞。　先日の軋み音対策の効果を見るには良い道だつたのではないかと思いました、結果は「７０点」、大幅に減ったが、時折りまだ出ます＜汗＞、ホイールハウスから手の届く所しかグリース塗布出来ていないので、まだ全てを手当できてない感じです＜汗＞、普段使いでの気になり具合の観察を続けて見ます＜笑＞。

６年続く恒例行事です。

　南信州のサンふじ林檎の美味しさに引かれて、毎年この時期に南信州松川に一泊でドライブ旅行に出かけています。　昨年は夏場の暑さとカメムシの大発生であまり良い出来では無かったみたいですが、今年は収穫時期の冷え込みもあって美味しいサンふじ林檎（タイトル画像）が豊作だつた様子です。　収穫は既にすべて終わっていて林檎の木には林檎がありませんでしたが、林檎狩りをしている農園さんに残っていた林檎のなっている木を見つけ写真に収めてきました＜笑＞。　昨年からは知り合った果樹園の親父さんところに出向き食べ頃を直売してもらっています。　途中、クロネコヤマトの営業所によって兄弟や親戚に早速宅配で送ってもらいました＜笑＞。


　行程は高速道路を使わずにR１５３で、飯田まで走り飯田山本ＩＣから中央道に入り松川ＩＣまで走る距離にして１２０Km程度の日帰りが出来る行程です。　どうせ暇なので午後の空いた時間を、周辺を走り回り道の駅に立ち寄ったりしながら時間を潰して、地元の温泉宿に一泊すると言うゆったり旅を楽しんでいます。　今年は南アルプスの山々もまだ薄っすらと雪を被った状態で写真写りは今一でしたが、上の写真は下りの駒ケ根ＳＡから撮った夕日に照らされた南アルプスの荒川岳（標高3,084m）？の様子です＜汗＞。　

潤滑グリーススプレーを吹きかけて見たら？。

　季節が冬に向い朝晩冷えるようになると、愛車のカローラフィールダーの足回りから金属が触れ合うような "ギシギシ" と言うような大きな軋み音が発生します、走り初めの暫くの間続きますが、暖機？が進むと音は何故か消えていきます。　今年も寒くなってこの異音が気になっていたので、冬タイヤに履き替えの際にここぞと思う音源となっていそうなサスペンションブッシュ部に、タイトル画像に写る「シリコングリースメイト（KURE）」と言うゴム部品にも使えるシリコングリーススプレーを前後の左右のサスペンションの手の届く範囲のブッシュ部に吹きかけて見ました。　効果てきめんで "ギシギシ" と言う不快な音は出なくなりました＜嬉＞。

　プラシーボ効果の範疇だと思いますが、何となくサスペンションの摩擦が減った感じで乗り心地も良くなった感じがしています＜笑＞。　車検時に自己診断で異音部位と思われたＦｒトサスロアアームAssyの交換費用の見積もりをしてもらったら１３万と言われました＜汗＞、今回の対策費用は工賃タダで僅か１,３８０円＜笑＞、長期間潤滑力をキープと謳っているので、次のタイヤ交換までの３ヶ月間効果が持続するのか様子を見て見ようと思います＜笑＞。

既走行距離は１７万４千Ｋｍ。

　カローラフィールダーＨＶの１１年目、５回目の車検整備が終了しました。　フィールダーを新車で買った販売店で今回も引き続き車検を受けました。　事前に車検整備のための点検を済ませていたので、時間は予定の１時間２０分ほどで終了しました＜笑＞。　あまりにも短時間で終わらせてくれるので、ちょっと頼りない感じもしますが、今日は持ち込んだ時の外気温は３９℃と言う猛暑日だったので、車検整備が終わるまで涼しい店内で持参した本を読みながら待たして貰いました＜笑＞。　車検整備内容はブレーキフルード取替等の普通に車検時に実施する項目だけで済みました、既走行距離が１７万Ｋｍを越えているのに特別扱いしない様子は、それだけクルマの寿命が向上している証拠かも知れませんね。

　Ｆｒブレーキパッドの残量を聞いて見たら、まだ６mmあるとの事でした。　新品が１０mm、摩耗限度を２mmとすると、計算上は３５万Ｋｍを無交換で走れる事に、、私の場合はＢレンジ走行が多いので特別かも知れませんが、ブレーキパットの交換がほとんど必要ない点は、隠されたフルハイブリッド車の利点だと思っています＜笑＞。　・・法定費用含めて車検費用は１２万円で済みました、１１年目の車検整備が済んだので、これで少し気楽に次の目標の２０万Km目指して走れると思えば妥当な金額なのかも知れませんね。

グリルの樹脂メッキ部に。

　マイカーのフィルダー、２０１４年に新車で購入したので既に１０年経っています。　特に悪い所は無いと言いながら、年波には勝てずタイトル画像の様に。グリルの樹脂メッキ部に老化のシミが出てきました＜汗＞。　表面がザラザラしていますのでメッキの薄い膜が侵食されて光沢を失いだしたみたいです、、昨日は半年ぶりに洗車してワックスがけしましたが、もうだめかと思っていたボデーの塗装面はそれなりに輝きを取り戻してくれました。　でもこのシミに見える部分は妙に擦ると更に痘痕がひどくなり見苦しくなりそうだったので、そまままで温存する事にしました＜笑＞。