散らない枯葉のブログ一覧

クルマとドライバーの主従関係は逆転させないで‥

　ＥＶが世界の自動車市場を制覇すると騒いでいたメディア、最近は矛先を変えたように「自動運転」に向けている。「２０２０年には自動運転車」を販売すると宣言するメーカーも出てきている。　でも自動運転車の定義も曖昧である、既に商品化されている「オートドライブ」や「自動ブレーキ」「車線逸脱防止機能」等々も広義には自動運転だと思う。　仮にタイトル写真のように手放し運転が可能なクルマの事を「自動車運転車」と定義するなら、本当に物になるかなと懐疑的に考えてしまうが、もしも出来たとしても、運転の主従関係が逆転したクルマに私は魅力を感じない。

　しかし、現実的に自動運転関連メーカーの主導権争いは激しさを増している、極端な事を言えば先陣を切ってインフラ・システムと自動運転車を商品化した国には、それに対応したクルマしか輸出できなくなる。　あえて対応させようとすると特許の塊となった自動運転技術を高い金を出して買わなければならない。　どこのメーカーもどこの国もこの主導権が欲しいのだと思う。　暫くの間、この壮絶な主導権争いは続くのだろうと思う、・・・でも、クルマの運転の主従関係は、あくまでもドライバーが主であって欲しいと私は思っています。