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より環境性能が優れた車種の普及策になるの？

　昨日の新聞記事にびっくり。　まずこのタイトルを呼んで浮かんだのは 「日産リーフへの更なる優遇策」 ではなすかとの疑念‥。　記事の内容は 「経済産業省は、ＥＶや家庭で充電できるＰＨＶの購入補助金を、一回の充電で走れる距離が長い車種ほど優遇する仕組みに４月から変える。　これによって、より環境性能が優れた車種の普及を目指す。」 、 「補助制度（最大８５万円）は２０１５年度で終了する予定だったが、普及が想定より進んでいないため、予算額を減らして２０年度まで５年間続けることにした。」 であった。　

　充電走行距離を長くした純ＥＶと、充電走行距離は適正値に押さえ利便性を考慮したＰＨＶのどちらの方が総合性能（環境性能含む）は優れているのだろうか、必ずしも充電インフラに頼らなくてもよいＰＨＶの方が私は優れていると思う。 「純ＥＶの普及が想定より進んでいない‥、このままだと膨大な税金を使って充電インフラを整備した国策を批判されかねない‥、もつと純ＥＶへの補助策を厚くしてみよう‥」、 悪魔のサイクルに入ってしまっているように私は思えてならない。

近くのサービスエリアの充電スタンド。　ここ暫く充電しているクルマ見たことないな＜涙＞。