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ハイブリッド乗りから見たプリウスＰＨＥＶ。

　ｃａｒｖｉｅｗのニュースに「プリウスＰＨＥＶはどんなインパクトを与えるか？」という記事が出ている。　日本でハブリッドに乗っている私なりに考えてみました。　私は「インパクトは小さい」と思います、最近増えたＰＨＥＶの対向車に対しては群を抜く性能であることは説明する必要はないと思うが、実燃費性能２３Ｋｍ／Ｌ位で満タンで約１０００Ｋｍ走れるベース性能にこのクルマのＰＨＥＶ化の一番の問題があると思います。　何で面倒で時間のかかる外部充電機能を持たせる必要があるのか‥、電気を使うとＣＯ２低減できると言うストーリィもこの燃費値だと怪しくなる‥、勿論大きなバッテリを搭載するため重く高くなる‥、日本ではの必然性を私は薄く感じます。

　アメリカや欧州ではさらに厳しくなる排気ガス規制に対して、電動化が必須の状況下にあってＰＨＥＶを開発参入することが生き残りの条件になってきている。　ＨＶに磨きをかけ続けて完成域に仕上げた上にＰＨＥＶを作る日本と、ＥＶの苦手な長距離走行を補うためにＰＨＥＶを作る米国や欧州との差は大きいと思っています。　総合性能でＰＨＥＶに近いＨＶを作り出している日本市場の特殊性があるように思います。　・・・でもこのプリウスＰＨＥＶのバックシャン、なかなかいいですね、人の物よりも少し格好良く、高価な物が売れる日本、技術的なインパクトは薄いがあんがい売れるのかも知れませんね。