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ヴィッツ・フィツト・ノート・デミオのカタログ散歩。

　日産が国内コンパクト車部門でノートが２０１７年の登録台数Ｎｏ１（１３．９万台）を達成したと宣伝している。　同じような各社のコンパクト車を見てみると、ホンダフィットが９．８万台、トヨタヴィッツが９．０万台、マツダデミオが４．９万台と結構な台数が売れている。　ちなみにこの４車種の車幅は同じ１６９５ｍｍの日本の５ナンバーサイズのクルマ達でした＜笑＞。　クルマがみんな大きくなってしまうと言う声も聞こえてくるが、日本のお客さんはきっちりと選択してクルマを選んでいるし、メーカーもこのサイズ内での真剣勝負していることに、まだまだ拘りを感じました。

　いずれも車種もハイブリッド等のエコモデルが用意されていますが、今回はベーシックなガソリンエンジン車に最新の先進安全技術を装備したらいくら位で買えるのかなと言う見方で、各社のカタログを見ながら見積もりシュミレーションをしてみました（グレードは最安モデルの一つ上位の感覚で選択なので精度は悪いかも知れません）。　価格的にはホンダフィット １．３Ｌ ＨｏｎｄａＳｅｎｓｉｎｇ が１６９．８万円、日産ノートＸが １５９．９万円、トヨタヴイッツ １．３Ｆ ＳａｆｕｔｙＥｄｉｔｉｏｎが １５４．１万円、マツダデミオ１３Ｓが １４９万円となりました。　ひと昔前のコンパクトのベーシックなクルマの価格は１３０万程度と言う感覚が私にはありますが、今の最新装備のクルマにはこの程度の出費が必要なようですね。　・・・マツダデミオ、価格的にも６Ａ／Ｔと言う他車と違った装備に魅力を感じました。

■スペック簡単比較

　・ブィッツ：　寸法（3945×1695×1500）、ホイールベース（2510）、最小回転半径（4.7m）
　　　　　　　　車重（1000Kg）、ＥＮＧ（直4.1329ｃｃ）、ミッション（ＣＶＴ）、燃費（２５Km/L）

　・フィット：　寸法（3990×1695×1525）、ホイールベース（2530）、最小回転半径（4.7m）
　　　　　　　　車重（1060Kg）、ＥＮＧ（直4.1317ｃｃ）、ミッション（ＣＶＴ）、燃費（２４．６Km/L）

　・ノート：　寸法（4100×1695×1525）、ホイールベース（2600）、最小回転半径（4.7m）
　　　　　　　　車重（1040Kg）、ＥＮＧ（直4.1198ｃｃ）、ミッション（ＣＶＴ）、燃費（２３．４Km/L）

　・デミオ：　寸法（4060×1695×1500）、ホイールベース（2570）、最小回転半径（4.7m）
　　　　　　　　車重（1030Kg）、ＥＮＧ（直4.1298ｃｃ）、ミッション（６Ａ/Ｔ）、燃費（２４．６Km/L）