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2020年07月23日 イイね!

月販目標台数の15倍。

月販目標台数の15倍。案外、トヨタが面喰っているのかも、、

 「新型ハリアー」の発売開始一ヶ月後の受注台数が45,000台となったそうです。 量販を期待した「新型カローラ」や「新型ヤリス」よりも受注台数でも上回り、月販目標台数:3,100台の実に15倍もの受注状況だそうです。 先に発売開始されたRAV4PHVの場合も月販目標台数:300台に対して早々に6,000台の受注を得て年内受注停止と、市場を読むのに長けているトヨタにしては大外れの結果になって、少々面喰っているのではないかと思います<笑>。

 単に月販目標台数が低かっただけの話だろ・・と片付けるのは簡単ですが、これだけ大外れすると、世の中のクルマ選びの方向性に変化が生じてきているのでは思ったりしています。 私の勝手な分析では、車両価格300万~500万位の価格帯にボリュームの大きな購買層が生じてきている。 高級ミニバンを卒業した若い層の高級SUVへの趣向変化。 スマホとつながるクルマなどの若者向けの新アイテムの積極的採用が、受注好評を後押ししているように思います。 現状は令和時代のお客さんをトヨタが一網打尽にしている感じすらします、「新型ハリアー」と競合できるクルマが他社メークで無いことの方が、問題なのかもしれませんね。

■「新型ハリアー」

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Posted at 2020/07/23 10:53:32 | コメント(2) | トラックバック(0) | クルマ雑学 | クルマ

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「トヨタ「アーバンクルーザー」。 http://cvw.jp/b/1923480/48692342/
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