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「ライズ」「ロッキー」絶好調持続。

　ＤＮＧＡ（ダイハツ・ニュー・グローバル・アーキテクチャー）とはダイハツ工業が新しく開発した、品質と安さを両立する新プラットフォームです。　昨年１１月に、このプラットフォームを採用したトヨタ「ライズ」、ダイハツ「ロッキー」を国内で発売開始しました。　国内市場で久々の大ヒット車となり、今年半期の登録台数ランキングでも「ライズ」が１位（58,492台）、「ロッキー」が２１位（17,455台 ）となっています。　トヨタのホームページを見ると「ライズ」の注文後の工場出荷時期目処は２.５ヵ月となっており、まだまだ絶好調が持続しそうな勢いです。

　このプラットフォームは良品廉価の軽自動車から主にアジア圏のＢセグメントまでのクルマ作りをカバーする目的なので、採用車種の中では「ライズ」「ロッキー」は最上級車なのかも知れません。　このクルマのエンジンパワートレーンは３気筒 １.０Ｌターボエンジン×ＣＶＴのみで、２ＷＤと４ＷＤが選べると言う軽自動車同様の超シンプルな構成です。　最近の軽自動車の価格と比較してもお手頃な価格であり、流行のＳＵＶ、立派に見えるデザインと充分な広さ、最新の安全装備と商品魅力の高さを誇っています。　儲からないと縮小一方であった日本の５ナンバー市場で、確実に儲かるクルマ作りできることを証明した意義も大きいと思います。

■こちらがトヨタ「ライズ」です。