散らない枯葉のブログ一覧

燃費は付加価値として認められなくなる。

　ホンダ「フィツト」が発表された時の取材で、フィツトの開発責任者は「燃費などの機能的価値は、付加価値としては認められにくくなっていく」として、新たな価値として市場評価から「リラックス＝心地よいこと」を新たな付加価値として育てて行くと宣言して以来、ホンダの商品性訴求の中で "燃費" が語られる事がすくなくなって行ったように感じます。　トヨタ「ヤリス」が大幅に燃費性能を向上して機能的価値を上げたことに対する言訳にも聞こえたものでしたが、それから数ヶ月経って何故か世評もがホンダ寄りに変わって行ったのが大変気になります。

　自動車開発の多くのエンジニアは、何らかな形で低エミッションで 燃費の良いクルマ作りに関与してきたと思います。　その人達が「もう燃費値に拘る開発はヤメ！」と上位方針を伝えられたら大幅な意欲低下は防げないと思います。　燃費などの機能的価値は、現状維持（一番でない状態）で改善の必要なしと方針を決めたとしたら、自動車メーカーとしての進歩は間違いなく止ると思います。　燃費に拘らない経営者が、ホンダを日産をマツダをダメにしていくような気がしています。

■燃費向上技術例、更に原価低減の合わせ技が必要