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2020年09月02日 イイね!

「e-SKYACTIV Rotary」は有りか?

「e-SKYACTIV Rotary」は有りか?「マイルドハイブリッドに続いて・・」

 マツダはマツダニュースルームを読むと、新登場の「MX-30は、自動車の常識にとらわれることなく、新しい価値の創造に挑戦した、人とクルマの新しい関係を提案するクルマです。」と敢えて常識に囚われない新しいクルマと位置付けているし、開発責任者も完全否定していない、ロータリーエンジン搭載のPHEVの発売があるのではないかと勝手に想像してみました。 発表済みのEVベースにロータリーエンジンを発電専用に使うレンジエクステンダー方式で新登場、そのネーミングは「e-SKYACTIV Rotary」になることは間違いなし、<笑>。

 マツダは技術開発の長期ビジョンにもとづき、地域ごとに最適な動力源を適用するマルチソリューション戦略を打ち立てててるので日本と欧米の電動化本命策と考えて発売して来るのかも知れません。 でも冷静に考えてみると単に発電用のエンジンを載せるレンジエクステンダー方式は既に古くなっており、今や主流はエンジンパワーをフルにも使えるハイブリッドベースのPHVに移行中。 車両価格的にもEV+α となるレンジエクステンダー方式で商売するのは個人的には厳しいと思います。 でも信じて疑わない気風のあるマツダなら、恐れることなく登場させるかもしれませんね。

■REレンジエクステンダーユニット

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Posted at 2020/09/02 10:20:04 | コメント(1) | トラックバック(0) | クルマ雑学 | クルマ

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