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２０２０年度上期決算発表で明言。

　日産の２０２０年度上期決算は、当期純利益が３,３００億円の赤字となり厳しい経営状態が続いているが、自動車事業用の現金及び現金同等物は２.３兆円を上回っており特段に心配する必要はないと明言しています＜汗＞。　事業構造改革「Nissan NEXT」をグローバルで着実に推進しており、表明している１２車種の新車を投入する計画も本年１０月に米国で新型「ローグ」を発売し、日本で新型コンパクトカーを年内に発表するなど、順調に進捗していますと明言されていました。

　日本で新型コンパクトカーと言えば「ノート」に間違いないと私は思います。　今年の２月にトヨタ「ヤリス」、ホンダ「フィツト」が発売開始されており、これらのクルマが新車効果で販売台数を伸ばす中で、日産「ノート」は大きく販売台数を落としています。　日本国内での「Nissan NEXT」を実現するための目玉車種のモデルチェンジとなるのではないかと思います。　手強い「ヤリス」と「フィット」に立ち向かい、大きく飛躍できるクルマに「ノート」が生まれ変われるか、日産の命運がかかっているモデルチェンジだと思います。