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２か月連続プラスで回復軌道と言うけれど、、

　『１１月の新車販売統計によると、総台数は前年同月比６.７％増の４１万１６０１台となった。　プラスは２か月連続で、回復軌道に乗りつつある。　２０１９年１０月に消費税が増税され、同年１１月の新車販売は１２.７％減と２ケタの落ち込みだったことも、今年１１月の統計に影響している。　総台数のうち登録車は６.０％増の２５万３０６９台と１０月に続いて順調な伸びとなった。』と伝えられている。　それならばと思って消費税増税の影響がなかった一昨年( ２０１８年１１月)の登録台数データと比較をしてみました。　結果は次の表をご覧ください。

　昨年比とは全然違う市場構図が見えてきました。　一昨年比でプラスに転じているのは先月同様にトヨタ・レクサス・ダイハツのみ、回復軌道に乗っていると書かれていた、ホンダ、日産、マツダも一昨年比では大幅に台数もシェアも落としていることが判りました。　 ５Ｎｏ車だけの各社登録台数状況（次の表）を見ると、ダイハツを除き各社共に登録台数を大幅に減らしています、利益率の高い高価格車に上手くシフトして台数（シェア）を落とさずに経営回復したい経営者、、なかなか軌道に乗せるのは困難な道が続きそうですね。