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日本の１００万台生産を確保するためのクルマ。

　新型グローバルコンパクトカーとして ２０１２年９月に現行の日産「ノート（タイトル画像）」の日本販売が開始された。　その時の日産自動車の役員の方は『国内ではモデルライフ平均で年間１２万台を計画している、もちろん日産の車種の中で最量販車種となるので、我々日本の販売ビジネスを預かる立場としても、それから日本の１００万台生産を確保するためにも大変重要な車種。　当然、販売ランキングトップテンの上位にくる車として育てていく』と語っていた。　国内で年産１２万台を予定。欧州・北米でも生産し、世界生産・販売台数の予定は年間３５万台と発表していた。

　今では懐かしいと感じる、「日本１００万台生産を確保するため・」と言う、部品メーカーや販売店にも配慮した言葉で語られていた。　当時は海外生産が増えて、日本生産が伸び悩み、日本の自動車産業も空洞化するのではと心配されていた時代だったので、日産もこんな具体的な数値を示していたのだと思います。　昨年（２０１９年）の「ノート」の販売台数は１１万８４７２台、e-Power搭載車追加等で目標を維持できているのは立派ですね。　さて新しい新型「ノート」が発表されました。　今回も『日産のホームマーケットでの最量販車種である』と位置付けているので、状況は変わっても販売目標台数位は示して欲しかったなと思いました。

■新型「ノート」