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2020年12月12日 イイね!

賞味期限の短かった「ワンペダルドライブ」。

賞味期限の短かった「ワンペダルドライブ」。好評だと言いながら?、何故止めた。

 新型「ノート」の発表会でe-POWERは、新感覚ドライブ、リニアで気持ちのよい加速、アクセルペダルだけで運転できるワンペダルドライブ、バッテリーのみで走行できる低燃費などが好評で、日本でのe-POWERの満足度は90%を超えていることを紹介している。 だけど新型「ノート」の試乗会では、アクセル操作時のの加減速ショツクを低減し、更に車速5Km/h程度のクリープ走行域を設ける事で滑らかな運転ができるように改良したと説明が加えられ、アクセルペダルだけで停止までカバーできた現行型ワンペダルドライブはできなくなっているようです。

 「新たな制御でアクセル操作時の加減速ショツクを低減した。」「新たに車速5Km/h程度のクリープ走行域を設けた。」と言っているようだけど、普通のクルマは昔からやっている事なので、ようやく普通の大人のクルマになったと言う事だと思います。お客さんの強い不満に対する対策だったのか、エンジニアの良心がそうさせたのかは判りませんが、新型「ノート」のカタログから "ワンペダルドライブ" と言う表現が消えたことを私は歓迎したいと思います。
Posted at 2020/12/12 11:12:01 | コメント(5) | トラックバック(0) | クルマ雑学 | クルマ

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