散らない枯葉のブログ一覧

違いが判る人が買っているのかな、、

　新型車には標準装備が義務付けられるほどに発展した自動ブレーキ、その先駆けとなったのがスバルのアイサイトではないかと思います。　私のクルマには無縁な装備なので、実感は持てませんが、　アイサイトＶｅｒ２搭載車では追突事故発生率は８４％減少、歩行者事故発生率は４９％減少し、さらにアイサイトＶｅｒ３搭載車では追突事故発生率は想定０.０６％になるそうです。　今回新型「レヴォーグ」に搭載された "アイサイトＸ" は あらゆるシーンで不安やストレスを減らすスバル最高峰の『運転支援システム』だそうです。　日産がプロパイロット２.０で自動運転化技術と言っているのとは社風の違いを感じます＜笑＞。

　スバルも日産も、システムの許す範囲と環境では、クルマ側が主体になって運転してくれ、ドライバーの負担を減らしてくれると言うのは共通項のようですが、どれほどクルマに任せれれるかは実感して見ないと判らないなと言うのが本音です＜汗＞。　新型「レヴォーグ」の初期需要の "アイサイトＸ" 装着率は９３％だそうです、オーディオ・ナビなどを含むセットオプション価格は３８万円程とか、決して安いお買い物ではないみたいですね。　でも装着率９３％と言う数値は、「買ってみたけど一度もアイサイトXの運転支援システムを使った事はなかった。」と言う人が何％かは出現しそうな感じですね＜汗＞。