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2020年12月25日 イイね!

国産コンパクトHV・4WD出そろう。

国産コンパクトHV・4WD出そろう。スペック・性能を比較してみました。

 日産「新型ノート」が発売開始された。 4WDは12月に発表すると言明していたが、発表同時発売と言う細切れ発表は何を狙ったのか真意は判りません?。 今年2月発売のトヨタ「ヤリス」、ホンダ「フィット」に続き、今回発表の日産「ノート」にも、HVの4WD仕様が出そろいました。 HVがメーン車種になっているご時世なので4WDは無いでは済まされない時代になったのだと思います。 最後発の「ノート」は "日本で全く新しい e-POWER AWDを導入" と、派手目の登場ですが、嘘はつけないスペック・性能で比較してみました。

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 まずは燃費(WLTC)ですが、2WDと同じ順列で良い方から「ヤリス」「フィツト」「ノート」の順に並びます。 この順列を不動にしてしまっている最大の原因は車両重量だと思います、最軽量の「ヤリス」と比べると「フィット」が100Kg重く、「ノート」は出力の高いリヤモーター採用と言うこともあり何と180Kgも重い事が判ります。 各社モデルチェンジで最大の軽量化努力を行ったばかりのクルマなので、今後のモデルイヤーの長さを考えると私にはこの重量差は致命的に感じます。 この重いクルマを同価格で売らなければならないホンダと日産の苦しい台所事情も見えてきそう、、やはりスペックと性能で堂々と勝負できるクルマを開発して欲しいですね。
Posted at 2020/12/25 15:01:20 | コメント(4) | トラックバック(0) | クルマ雑学 | クルマ

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