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モデルチェンジ効果が薄れて来ている？

　ホンダ「フィット」がモデルチェンジして発売開始されたのが昨年２月、早１年が経とうとしています。　ホンダが表明した「フィット」の販売計画台数（月販）は１０，０００台と、ほぼ同時にモデルチェンジされたトヨタ「ヤリス（旧車名：ヴィッツ）」の月販販売目標台数：７，８００台を大きく上回る数値だったので、驚くとともにホンダのこのクルマに賭ける決意の高さを見た思いでした。　ほぼ１年が経過したのでここ３年間の「フィット」の販売台数推移をグラフにしてみました。

　モデルチェンジ前年の２０１９年実績を大きく上回っているようにも見えますが、消費増税の影響を受けているので、２０１８年実績との見比べの方が現実的だと思います。　２０２０年はコロナ禍の影響があった割には健闘している様子が見て取れますが、年末にはモデルチェンジ前（２０１８年比）の水準に落ち込んできているようにも見えます。　厳しい見方をすればモデルチェンジ効果が僅か１年しか持たなかったと言うことになります、あと７年程度あるであろうモデルイヤーを引っ張る何か大きな追加策が「フィット」には必要だと思います。