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２０３０年までに４００万トンの水素を生産。

　世界最大の原油生産国であるサウジが、世界最大規模の水素輸出国になることを目指すと宣言した。　カーボンニュートラルが声高に言われる中で、原油輸出に頼らず石油資源を水素に変えて、クリーンエネルギーとして輸出することに舵を切り出したようですね。　４００万トンの水素がどの程度の量かと秤にかけると、日本の資源エネルギー庁が掲げている高い目標の水素供給量、２０３０年に最大３００万トン、２０５０年に約２０００万トンと言う数値から見ると大した事は無いように思われるが、増えるであろう水素輸出国の価格次第では、日本の脱資源輸入国の夢は遠のくのかもしれませんね。

　今の大排気量ディーゼルエンジン主体の大型のトラックやバスがＢＥＶ化されることを止めて、一気にＦＣＶ化に向かえば、クルマ社会にも本格的な水素の時代が訪れるかもしれませんね。　水素社会が議論され始めた時は、狭い日本での自給自足の議論であったものが、最近は豪州やサウジが水素生産国の名乗りを上げ、大容量の海上輸送手段の実証実験も始まっており、初代ＦＣＶ「ミライ（タイトル画像）」が発売された８年前に比べると随分と、水素社会が現実視されるようになった感じがしています。　動きだしたらあっという間にと言うことになるかもしれませんね。