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2021年12月26日 イイね!

ホンダ「中国電動化戦略発表会」。

ホンダ「中国電動化戦略発表会」。中国で生き残る決意表明。

 先日トヨタが豊田社長自らが壇上に立って "BEV戦略" を熱く語っていましたが、、それより先の10月13日に、ホンダはトヨタに負けないくらいの熱意を持って、中国で "中国電動化戦略発表会" を開催しいました<汗>。 国内では合理化を強力に進め、中国市場に命運をかけて開発資源を投入し電動化を進める姿勢はホンダの生き残りを賭けた決意表明とも言えそうですね。 トヨタが全方位作戦であくまでも日本に軸足を置いた将来戦略を表明したのに対して、中国市場に世界に先駆けてホンダの電動化技術や安全技術を展開し、その後にグローバルに展開するとこの場で語られているのを見て、成否は別にしてホンダが中国に軸足を移す必死さが伝わって来るように感じました。

 タイトル画像はホンダ「E:NP1」というSUVタイプのBEVです。 来春には中国で発売開始する予定とか、中国からの輸出も考えていると言うから、日本市場にもトヨタ「bZ4X」対抗馬として登場するかも知れませんね。 中国にはこれから2つのBEV専用工場を新設し、この先5年間で10車種のBEVを投入とのこと、米国市場ではGMと協調してBEVとFCVを開発して随時発売して行くのだと思います。 中国と米国の中間の日本市場は、日本生産車の合理化を進め、空いたラインナップには逆輸入車を入れて辻褄を合わせることになるのかな、、ちょっと複雑な思いになりますね<汗>、、。

■BEVコンセプト車、どこも似たようなデザインですね。 
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★時間があれば、プレゼン動画をご覧ください。
Posted at 2021/12/26 09:22:53 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ雑学 | クルマ

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