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2022年02月13日 イイね!

海外開発拠点の力量が経営に影響。

海外開発拠点の力量が経営に影響。海外に頼るほど、日本の影響力が下がる。

 日本では生産・販売車種を減らし、残るクルマのモデルチェンジも規模を小さくして新規開発投資を絞る自動車メーカーがここ数年目立つようになってきている。 大昔は日本で開発・生産して海外に輸出していた自動車会社も、今は海外数拠点に設けた社内カンパニーで、開発・生産・販売全ても賄い、基本は独立採算制で運営されている。 今は米国や中国に設けた社内カンパニーが日本の4〜6倍もの規模に巨大化して、経営的には日本市場以上に海外市場に目を向けた経営が必要になってきている。 残念ながら、海外情勢に急変がない限り、日本市場軽視と悪口を言われる現象は続くのではないかと思っています。

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 タイトル画像は6年連続で米国において最も売れている乗用車とされる ホンダ「シビック」です。 月販2万5千台程、、フルラインナップで開発・生産・販売全てを任せられている、社内カンパニー(アメリカンホンダ)の経営努力は並大抵ではないと思います。 ・・新車発表か?、モデルチェンジか?と思い、ニュースを読んで見ると、自動車メーカーの海外拠点でのお話、、それでも「日本でも発売が待たれる!」と調子の良いコメントが、、自動車情報誌も書くネタに困っているようですね<汗>。
Posted at 2022/02/13 09:51:19 | コメント(1) | トラックバック(0) | クルマ雑学 | クルマ

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