散らない枯葉のブログ一覧

低ければ視界良好。

　昭和の時代に作られていたセダンと今の時代のセダンは何かプロポーションが違う＜汗＞、タイトル画像は１９７９年（昭和５４年）に発売開始の６代目「クラウン」です、ボンネットの高さが低く、相対的にルーフが高く、見た目では腰高な感じを受けるが、歴代クラウンの全高で見て見ると、１４１０mmと最も低い。　この写真で見てもダッシュボードが低くドライバーの目線を遮るものが無いので、ボンネット上面を見下ろしながら、視界良好で運転できていたように思います。


　上の写真は、２０１８年に発売開始された現号１５代目「クラウン」です。　タイトル画像の「クラウン」と比べると、ダッシユボードにつながるボンネットの高さが高く、相対的にルーフが低く（実際は４５mm高い）、見た目でもドライバーは狭いウインドエリアから前方を望み見るような感じで、開放的な視界は得られていない＜汗＞。　良好な視界を確保したいと言うのは開発者の共通の思いのはず、諸般の事情でそれが叶わず、時代と共にセダンの視界が結果的に悪くなってしまったのも、セダン離れを引き起こし、視界の良いＳＵＶブームの引き金になっているように思います。