散らない枯葉のブログ一覧

電池寿命を左右する。

　ＥＶの電池パックの使用環境を１０～４０℃の範囲に収めて使用すれば電池寿命は２０%程度伸ばせると言われている。　それには劣化の原因となる温度上昇と冷却のばらつきを抑えることと、できるだけ１０～４０℃の範囲収まるように冷却・加温する必要がある。　これまで後回しだった熱対策が、ＥＶの商品力を左右する重要課題と位置付けられて、特に電池の寿命保証をする上では無くてはならない技術として位置付けられ始めている。　ガソリンエンジン車で培ったクルマの熱マネージメント技術がＢＥＶでも活かされ、更にＥＶゆえに求められる技術開発が進められているのは、クルマメーカーの強みではないかと思っています。


　タイトル画像の「ｂＺ４Ｘ」のマスコミ試乗会が開催されてメディアへの登場も増えているが、その情報の中で「ｂＺ４Ｘ」の電池保証を１０年・容量維持率９０％と公表している様子です。　昨年時では将来に向けての取組み事項であった事項を、早々と現実にしてくる開発力はやはり凄いとおもいますね。　テスラが電池保証を８年１６万２千キロと定めているのと遜色ない数値だと思います。　容積維持率９０％と言う具体的な数値を表に出しているだけ自信がありそうですね。