散らない枯葉のブログ一覧

車両価格。

　新車発表のニュースも途切れているので、「ＢＥＶの時代はもう直ぐに来る」と言う表題でシリーズものを書いてみたいと思います＜笑＞。　正直、去年の今ごろは私もまだまだＢＥＶの時代は遠いと思っていましたが、冷静にクルマとしての優位性を比較するとガソリン車に勝ち目が無い状況が見えて来ていると自己判断し考えを改めました＜汗＞。　従来型のガソリン車とＢＥＶ共用プラットホームではここまで考えを変える事は無かったが、ガソリンエンジンを積む必要のないクルマと割り切れば、まったく新しい考え方でのクルマ作りの可能性があると思い始めています。　下に "専用プラットホームでＢＥＶを作ったら" と題して優位性の比較を実施してみました。　あくまでも個人的な見解です＜汗＞。


　シリーズ①はＢＥＶの車両価格ですが、タイトル画像にテスラの販売台数をグラフ化してみました。　テスラの大躍進は「モデル３・Ｙ」の４２９万円～と言う低価格化に尽きると思います。　１１９９万円～の「モデルＳ・Ｘ」は販売台数が半減し、販売比率も全体の３％未満になってしまっています。　スペックを考慮して比較すれば「モデル３」は「リーフ」よりも安い価格かも知れません。　最近のテスラの躍進でＢＥＶは高いと言う作り上げられた固定観念を随分と薄めてくれたと思います。　テスラもトヨタも車両の電池コストを２０３０年頃には５０％減を目標とすると言明しています、ガソリン車の車両価格は下がる余地は少ない中、ＢＥＶの電池を含めた原価低減競争はまだ半ばだと思います、価格も含めてＢＥＶがお買得の時代はもう直ぐに来るように思っています。