散らない枯葉のブログ一覧

性能『居住性』

　ＢＥＶになれば居住性が良くなるとは一概には言えないと思います＜汗＞。　でも大きく重いエンジンや、それにまつわる多くの部品を搭載する必要が無くなったので、間違いなく室内パッケージの設計自由度は向上すると思います。　タイトル画像にカテゴリー違いのトヨタ車の車両全高と室内高さの関係をグラフ化してみました。　発表されたトヨタ「ｂＺ４Ｘ」は車両全高が「ラブ４」に近いが、室内高さは「クラウン」よりも小さくどちらかと言えばセダン的な室内パッケージのクルマになっていることが判ります。　「ＳＵＶだと思って買ったのに、何か腰高のセダンに乗っている感じ、、」と評されるかもしれませんね＜笑＞。
　

　上の写真はＢＥＶ専用プラットフォームの流用でこんなクルマもできてしまうと "バッテリーＥＶ戦略に関する説明会" でも紹介された「e-Palette」、エンジンが無くなるだけでこんなクルマまで生み出せると言うのは驚きですね。　エンジン搭載車では作れなかった斬新なアイデアを織り込んだ居住性の良いクルマが創れる可能性は確実に広がるように思います。