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サービス性『メンテナンス費用』

　ＢＥＶの定期点検項目として何が残るのだろう、法律で義務づけられている１２ヶ月点検項目でＢＥＶに必要な定期点検項目を日産「リーフ」の資料より簡単な表に纏め直してみました（タイトル画像）。　ここでもエンジンが無くなることで点検項目が大幅に減ることが判ります。　オイル交換やフィルタ交換などのメンテナンスも必要が無くなり、その分のメンテナンスコストもかからなくなることもお判り頂けると思います。　オイル交換等の販売店の仕事もなくなるので、ＥＶ先駆けの日産も積極的にはメンテナンス費用が下がりお客さんの負担が減ることをアピールしていないのは、メーカーにとつても痛し痒しの事項なのかもしれませんね。

　ＢＥＶ専用の点検項目も増えてはいますが、多くはコンピータ診断で済まされる項目の様に思います。　きっとＢＥＶの定期点検時間と労力は低下すると思います、その分点検整備費用が下がるかどうかは判りませんが、本格的にＢＥＶの時代が訪れた時には、そこにまで販売店の値下げ競争が及ぶかもしれませんね＜汗＞。　・・恐らく大手の自動車メーカーでは「ＢＥＶ時代の販売店の在り方」を真剣に議論し準備を始めているのではないかと思います。