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2022年03月22日 イイね!

BEV量産のために電池が必要。

BEV量産のために電池が必要。「bZ4X」月産1万台?

  トヨタはBEVの「bZ4X」を今年の年央に発売開始予定。 詳細生産計画は明らかにしていないが、日本販売に加え欧米に輸出する台数、同時生産するスバル「ソルテラ」分を加えると、立ち上がりから月産1万台規模でフル生産するのではないかと思っています、そのためには電池が必要!。 車載電池不足でPHEVやHVの生産が追い付かないと言う話題も過去にはあったので、大丈夫なのかと心配してしまいます<汗>。 トヨタは "手の内" で電池の開発・生産も賄うと宣言しています、「bZ4X」生産開始に向けて2020年4月にPrime Planet Energy&Solutions(PPES)と言う、トヨタ(51%)とパナソニック(49%)が出資する車載用高容量/高出力角形電池の開発・生産する会社を設立して、怠りなく準備を済ませている様子です。

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 PPESは2011年にパラソニックが子会社した三洋電機の電池部門の開発設備や工場を受け継ぐ会社、まさかトヨタの車載電池で活き返るとは思ってもいなかったのではないかと思います。 PPESは中国にも車載電池の開発・生産する拠点を構え、中国生産の「bZ4X」用の車載電池を現地供給の予定とか?、、開発費を潤沢に持つからこそできる "手の内" 化なのかもしれませんね。
Posted at 2022/03/22 09:36:41 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ雑学 | クルマ

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