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2022年03月28日 イイね!

タイヤの転がり抵抗が?、重い!

タイヤの転がり抵抗が?、重い!冬タイヤよりも重く感じる<汗>。

 タイトル画像は内容と関係ありません、我が家で咲き出した "リビングストーンデージー" です。 先週、冬タイヤから夏タイヤに交換しました、交換後の22日(火)は生憎みぞれ交じり雨降る寒い日でしたが、何時も行く50Kmほど離れた日帰り温泉に出かけて来ました。 雨天だとタイヤの転がり抵抗が増すので燃費が悪化するのは承知しているのですが、夏タイヤに交換したこともありそこそこの燃費で走ってくれることを内心期待しながら走らせました。 路面がドライなら冬タイヤでも20Km/L程度を記録する中間点の峠越え、何と17Km/Lまで燃費が悪化してしまいました。 明らかに転がり抵抗大で、クルマが重く感じます<汗>。

 フィールダーHVの場合、ほんの僅かにアクセル踏み込み量が増えるだけで、結構敏感にEV走行区間が減ってしまいます、元々ピレリP6の特性としてウエット路のタイヤ転がり抵抗増が顕著に出る傾向はありましたが、ここまで悪化はちょっとショツクです。 タイヤ摩耗が進んでいる影響もあるのかどうかは判りませんが、この際にタイヤ交換に踏み切ることを決断しました。 既にネットで注文を済ませました。 季節が良くなっ来たので、気分良く、燃費良く、走りたいと思っています<笑>。
Posted at 2022/03/28 08:47:42 | コメント(1) | トラックバック(0) | クルマ雑学 | クルマ

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