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2022年04月08日 イイね!

ホンダのBEV戦略はGMと協業。

ホンダのBEV戦略はGMと協業。2027年以降、まず北米に投入予定。

 ホンダはゼネラルモーターズ(GM)と量販価格帯のグローバルBEVシリーズの共同開発に合意し2027年以降、北米を皮切りに投入する予定と発表した。 量販価格帯がどのようなクルマの価格帯を示すのかが明確ではないが、コンパクトSUVを含む、グローバルで人気の高いセグメントとホンダは表明している。 要はホンダがBEV市場に本格的に参入したときに、中心位置に来るべきグローバルBEV軍団にしたいのではないかと思われます。 ・・「2027年以降、あまりにも遅すぎる!」私はそのように感じています<汗>。

 ホンダは中国で2022年春からヴェゼルベースのBEV「e:NP1(タイトル画像)」と「e:NS1」発売することを明らかにしている。 2025年にはソニーとの設立する会社で新ブランドのBEVの発売開始予定を明らかにしている。 でも2027年までの空白の5年間を、まともに戦えるBEV無しでホンダにとって大切な北米市場を守れるのか心配になってしまいます<汗>。  5年もあれば、これからの動きの速いグローバルBEV市場の勢力図が既に出来上がってしまうような気がします、早々と「エンジンの開発は止める」と宣言した割には、BEV戦略では後手に回っている感じがしています。
Posted at 2022/04/08 08:36:20 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ雑学 | クルマ

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