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世界生産台数が伸びる訳。

　タイトル画像は米国で販売されているトヨタ「シエナ」です。　車両寸法は５.２ｍ×２.０ｍ×１.７ｍ（ホイールベース ３.０ｍ）と超大型で８人乗りと言うクルマです、パワトレはハイブリッドのみしか用意されておらず、米国の販価は４１７万円（１ドル１２０円換算）からという価格で売られています。　他社がハイブリッドの海外需要の伸びは無いと判断して早々と手じまいした中で、欧州・中国・米国でハイブリッド車の商品力を上げつつ「シエナ」のような新型車投入を続けてきた成果が下記の表に示したような結果になったのではないかと思います。


　コロナ感染症の影響や、半導体不足の影響で、各社が生産台数を落とす中で、トヨタだけ海外生産台数を大幅に伸ばし、グローバル生産台数でも前年比増になったのは、今のところの電動化策が功を奏しているのではないかと思います。　ホンダは２０２１年度の中国生産台数で１３.７％減、日産は１７.８％減と海外生産の落ち込みの大きな要因ともなっている、最近になってホンダも日産も海外市場へのハイブリッド新規投入へと舵を切り出して挽回する様子を見せているが、開いた差を縮めることができるか見物ですね。