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2022年06月03日 イイね!

コロナの影響を受けて三年目。

コロナの影響を受けて三年目。大幅減産が続く国内自動車メーカー。

 2022年5月の自動車各社のブランド別登録台数が発表されました。 新聞紙上では昨年比で増えた減ったのコメントがされていますが、コロナ禍の影響を受けてない時期との比較をしないと本当の苦境の様子は伝わらないと思い、2019年からの登各年5月の録台数推移を調べてみました。 2019年は年号が令和になった記念すべき年で、半導体不足(2020年秋~)やコロナ感染症が世界に拡大(2020年年初~)の影響も受けずに、受注に応じた生産が順調に行われていた年だったのではないかと思います。

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 その2019年と比較すると、2020年は半導体不足+コロナ感染症のダブルパンチで、ブランドによっては登録台数半減と大きなダメージを受けました。 2021年に回復基調を見せたものの、2022年は新たに中国上海のコロナ感染症拡大によるロックダウンの影響を受けて2020年レベルまで再び落ち込んでしまった様子が良く判ります。 中国上海のロックダウンは解除されたようですが、正常に戻るのは数ケ月先になるのではないかと思います。 各社の実力が登録台数に表れる、普通の競争社会に早く戻って欲しいですね。
Posted at 2022/06/03 08:35:43 | コメント(2) | トラックバック(0) | クルマ雑学 | クルマ

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