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軽ＥＶ「ｉ－ＭｉＥＶ」は２０１０年に誕生。

　今年２０２２年に日産・三菱が新たに軽ＥＶを夏以降に発売開始することを公表した。　今までは軽自動車にEVは存在しなかったと思われている人も多数いるのではないかと思いますが、今から１２年前の２０１０年に三菱「ｉ－ＭｉＥＶ」が発売開始されて昨年まで継続販売されていた。　下のグラフに１２年間の車両価格変化をまとめてみましたが、発売当初３９８万円（航続距離１８０Kmモデル）であった価格が２０１６年には２８４万円まで安くなり、その後２０１８年には歩行者保護対策で普通車扱いのボデーサイズ（全長）になったこともあり最終価格は３００万円まで再上昇している。


　２０１１年には、お買得車としてバッテリ容量の小さい、航続距離が１２０Kmとなってしまうグレードを２４６万円で設定しているが、人気が出なかったのか、２０１８年には打ち切られている。　詳しくは判らないが、車両価格・バッテリ価格/容量・航続可能距離のバランス取りに苦労を重ねてきた経緯が読み取れる感じがします。　でも１２年間という期間の長さを考えると、ガソリン車の価格変動を最小限に抑えた燃費改善努力に比べれば、ＥＶ（バッテリ）の進化があまりにも鈍すぎる感じがします。　ＥＶは価格が高い、航続距離が短い これをメーカー側が固定観念にしてしまっている間は、ＥＶの大衆化は困難だと私は思っています。