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■バイポーラ型電極構造の説明図
　「バイポーラ型ニッケル水素電池」は、従来型ニッケル水素電池に比べるとセル当たり出力が約１.５倍となり、セルも小型化できるので、同容積の電池では約２倍の高出力を実現できるとされています。　優れた電池構造であることは広く知られていたが、自動車用電池としては製造が難しく実用化が困難とも言われていたみたいですね。　この電池を製造するのはトヨタのルーツである豊田自動織機です。　現在アクア用の電池の生産能力は月２万台、ＲＸ用に新工場を稼働して生産能力は月４万台に引き上げる予定とか、豊田自動織機の電池事業では２１年度に約９０億円だった売上高を、２２年度は同３００億円に引き上げる目標だそうです。　部品メーカーの脱ガソリン車施策も同時並行に着々と進められているみたいですね。