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散らない枯葉

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2022年06月20日 イイね！

復活か？、カーオーディオブーム。

復活か？、カーオーディオブーム。静かなＢＥＶゆえの必要性。

　良き音でもあり、時には騒音であったエンジンサウンド、、クルマに乗れば当たり前であった存在がＢＥＶになって消えてしまい、今まではエンジン音の陰に隠れていたロードノイズや風切り音が目立つ存在になってきてしまった。　より静かにと言う人間の願望は続くと思われるので、ロードノイズ等の低減に今まで以上に知恵と金をかける開発競争は続くと思われます＜汗＞。　でもそれも限度があるので、快適な移動手段の必須アイテムとして、良い音を求めるカーオーディオに着目される日が、いや既に来ているのかも知れないですね。

■ハーマンカードンが搭載されるスバル「ソルテラ」室内

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　同じ工場で生産されるＢＥＶ、トヨタ「ｂＺ４X」には "ＪＢＬプレミアムサウンドシステム（９スピーカー）" 、スバル「ソルテラ」には "ハーマンカードンサウンドシステム（１１スピーカー）" というハイグレードなカーオーディオが用意されています。　「ソルテラ」のサウンドシステムのアピールポイントは、両ドアの低域ミッドウーファーは、省スペースでありながら、奥行き感や深みのある豊かな低音を実現しました。　リアドアで採用されたコアキシャルスピーカーは、音響レンズ技術による音の広がりと力強い低音を可能にし、リアゲートには、２２４ｍｍのエンクロージャーを採用したサブウーファーを配置することで、全席でも迫力のある低音を実現しました。　ガソリン車に比べ音や振動が少ないＢＥＶだからこそ、走行中でもハーマンカードンの特徴である音源に忠実なピュアサウンドをお楽しみいただけます。・・だそうです。　「ｂＺ４X」にはＪＢＬが標準設定、新車のオーディオレスの時代も終るのかもしれませんね＜汗＞。
Posted at 2022/06/20 08:46:28 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ雑学 | クルマ

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「トランプ米大統領、燃費規制の大幅緩和発表。 http://cvw.jp/b/1923480/48801610/」
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