散らない枯葉のブログ一覧

伝統との決別。

　モデルチェンジが近いと言われている「クラウン（タイトル画像は現クラウン）」、いよいよ７月１５日に新型車が発表されるそうです。　もちろんトヨタからはまだ何もアナウンスはありませんがベストカーのスクープ記事は、単なる憶測記事ではない確定情報の匂いがします＜笑＞。　今度の「クラウン」はＦＦになって、「カムリ」と同じプラットフォーム（ＴＮＧＡ－Ｋ）を使い、スタイルはセミＳＵＶ的なファストバックプロポーションのクルマになるそうです。 　初代から６７年間、受け続けられてきた伝統？とは「クラウン」と言う車名を残すだけで、完全に決別する別クルマに生まれ変わるみたいですね＜汗＞。


　新型「クラウン」のボデーサイズ（詳細は上の比較表を参照）を見て見ると、全高が１５４０mmと現クラウン／セダン比較では８５mmも高くなっており、レクサス新型ＲＸ／ＳＵＶの１６９５mmと比べると１５５mmも低くなっています。　全高で見る限り、セダンでもなくＳＵＶでもない新ジャンヌの独特なスタイルで登場してきそうですね。　ドライバーズカーでありながら後席乗員のための快適性（後席乗降性・居住性、後席乗り心地・静粛性）も重視して、これからの法人需要をも期待する企画なのではないかと思います。　・・もうＦＲに戻る事は無さそうですね＜涙＞。