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中国で、そして欧州でパサート追撃。

　トヨタの新型「クラウン」が７月１５日にワールドプレミアムすると表明しＷＥＢ上ではカウントダウンが始まっている。　「クラウン」と言うと日本国内専用車の様に思われているが、２００５年３月に中国での現地生産を始めて、現在のトヨタの中国市場での地位を築いたクルマでもあると言われています。　ライバルＶＷは他外資メーカーより１０年以上も早く中国市場に進出し、確固たるブランドイメージを築いてきたので、「クラウン」が現地生産を始めた頃には、既にＶＷ「パサート」の方が車格が上と言うランク付けが出来上がっていました。　中国市場のＦＲ神話が急激に薄れたこともあり、「クラウン」も売れなくなり、２０２０年春に生産を終了しています。　２０２１年８月にＳＵＶの「クラウン・クルーガー」の現地生産を再開し中国で「クラウン」の名称をおよそ１年ぶりに復活させ、今回発表される新型「クラウン」を中国生産車に加えることで、トヨタ念願の「パサート」追撃の狼煙を上げる事になるのだと思います。


　タイトル画像はＶＷ「パサート オール トラック」と言う四輪駆動車でＳＵＶの元祖とも言われているクルマです。　上にボデーサイズ等を比較してみましたが、全車AWDの新型「クラウン」とサイズ感は同じです＜笑＞、中国市場はセダン？の「クラウン」とＳＵＶの「クラウン・クルーガー」の二本立てで戦い、この後登場すると言われる「クラウン・ワゴン」を、欧州輸出する事でＶＷ「パサート」の牙城を少しでも崩したいと言う戦略に出るような気がします、、私の勝手な妄想です＜汗＞。