散らない枯葉のブログ一覧

国内自動車大手８社の実績です。

　日々伝えられているように、半導体不足やコロナ感染症によるロックダウンの影響を受けた部品不足で、自動車各社は思うようにクルマが生産できずに四苦八苦の状態が続いている様子です。　各社の世界販売シェアを見て見るとトヨタが４０.４％と抜き出ており、ホンダが１６.４％、日産が１４.４％、スズキが１２.６％と２番手グループを築き、３番手グループにマツダが４.８%、ダイハツが４.２％、三菱が４.０％、スバルが３.３％と続きます。　いろんな障害がある中でもトヨタがシェアを広げ、２番手、３番手グループが共にシェアを落としている感じがします。

　２２年度第１四半期決算発表が続々と行われていますが、これだけ台数を落としているにも関わらず、何とか利益を確保できているのは不思議に思えます＜汗＞。　新車不足で値引き販売の必要がないとか、在庫が一掃できたとか、中古車が良く売れるとか、円安により為替で儲かったとか、、今は何時まで続くか判らない神風？が吹いている状況で何とか持ちこたえているのではないかと思います。　原材料高を車両価格に転嫁する動きが既に始まっています、情勢を読み間違えると、さらに販売台数を減らしてしまい、在庫を増やしてしまい無理に売ろうとしてまた値下げ競争が始まる＜汗＞。　９月以降にもクルマの減産が続くようなら、赤字転落の危ない会社が出てくるのかも知れませんね。