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生産台数は１.７倍に増加。

　ダイハツは３５０億円を投じて、２０１８年８月から「トール（タイトル画像）」等を生産する京都工場敷地内に新工場建設をしていた、このほど完成し１０月から本格稼動を開始しているそうです。　生産タクト（一工程の作業時間）を９３秒から５４秒に短縮し、生産台数は一気に１.７倍になったと言う記事を見て、超過酷な労働現場への激変を連想してしまいましたが、よく見ると従業員数は１.９倍程に増えているので、労務環境が特に悪化している訳ではなさそう、安心しました＜笑＞。


　５０年振りの工場刷新だそうなので、生産タクトを短縮したくとも旧設備だとネックが各所にあり、一様に短縮することが難しかったのだと思います。　ちなみに生産タクト５４秒は　最新設備の自動車工場であれば並の時間だと思います＜汗＞。　従業員数も増えているので投資対効果の程は判りませんが、生産能力を工場刷新前の１.７倍に引き上げれた事は、今のお客さんを待たせているような市場状況ではメリットが大きい投資だったように思います。