散らない枯葉のブログ一覧

円高、資材価格高騰の今が上げ時＜汗＞。

　原材料価格の高騰などでインフレ圧力が強まる中、自動車業界にも値上げの波が押し寄せているそうです。　スバルは上級モデルの価格を５万５千円、マツダは幅広いモデルで６万６千円ほぼ純粋な値上げに踏み切った。　モデルチェンジや商品改良の機会に値上げに踏み切る事例も多い、スバル「クロストレック」の場合は前モデル「ＸＶ」に対して２０万円前後、日産「セレナe-Power（タイトル画像）」の場合も約２０万円の価格アップとなった。　勿論変更内容を考慮しないと単純に値上げとは言えないかも知れないが、購入する側からみたら大幅に値段が上がったと受け取られでしょうね。　下のグラフは国産普通乗用車の平均価格を示すものですが、今年１１月は平均価格が３３５万円強と７年前に比べて３５万円の値上がり、今後も上がることはあっても下がらないでしょうね。


　私がフィールダーを買った２０１４年位までは新型車でも値引きして売ると言う商慣習が横行していたように思います。　それが一変、受注しても生産が出来ない事態に、値引きどころか新古車が新車以上の価格で中古車市場で売られるような事態となり新車市場でも定価での販売が当たり前になってしまったと思います。　人気度合いで大幅な値引きをさせられていた販売店も、販売台数は減っても儲けは増えて、返って販売店の経営は安定したのではないかと思います。　各社の生産が回復して、再び値下げ競争が起きるのか？、今期値上げに踏み切ったメーカーや販売店は、この先の市場動向が気が気でないのかも知れませんね＜汗＞。