散らない枯葉のブログ一覧

日本市場が諸外国と違う事情。

　タイトル画像は「２０２１年の燃料別新車販売台数（普通乗用車）の割合」を円グラフに示した物です。　この中でハイブリッドの占める割合が４２.８％もになっています、ガソリン車の約半分が既にハイブリッドになっている市場は世界広しと言えど日本しかないのではないかと思います。　トヨタの商品戦略の上手さもあり、ハイブリッドを買っている人は、ＬＣＡ(ライフ・サイクル・アセスメント）に照らし合わせれば環境性能面でもＥＶに対して遜色ないと思っていて、ＣＯ2低減の模範車と言われるＥＶを選択肢に入れずにハイブリッドを買う事になんら疑問を持ってないようにも思います。　日本でＥＶが普及しない要因の一つとしてハイブリッド人気とその普及率の高さが大きな重石になっているように思います。


　日本の環境政策も「２０３５年には乗用車の新車販売台数で電動車１００%（ハイブリッド含む）を実現する」とされており、後１０年以上も先の目標に対して現時点では高い達成度の国とも言えるのかも知れません＜汗＞。　ハイブリッドを含む電動車１００%を目標としている限り、日本市場では目標は達成してもＥＶ比率は政府が目論んでいるほど上がらないのではないかと思ったりしています。